Vejen til forandring

Rejsekursus

Vi foretager tre excursioner sammen. De starter lige efter morgenmaden med en briefing om, hvor vi skal hen, og hvad vi specielt skal være opmærksomme på. Turene varer hele dagen, men med passende stop til at nyde en kop kaffe eller anden forfriskning, og med en frokostpause og med fri i en by til at udforske på egen hånd.

Neretva flodens delta

Nogle kilometer nord for Hotellet ligger Neretva-deltaet. Neretva-floden gør deltaet meget frugtbart, og floden har siden antikken været sejlbar hele vejen op til Metkovic. Kontrol over Neretva betød frugtbart land og kontrol med handelsruterne til det indre Balkan. Den kombination gør, at imperier har kæmpet om dalen siden tidernes morgen. Og det har sat sine aftryk.

Blace og Tårnet

Turen lægger ud med, at vi kører langs med deltaet og ned til byen Blace, der har være udskibningshavn for slaver i middelalderen, og som nu er en lille hyggelig fiskerby og turistby. Efter et kort stop her kører vi mod Metkovic.
På vejen passerer vi Norinska-tårnet. Det blev bygget af tyrkerne i begyndelsen af 1600-tallet, og var en del af et større fæstningsværk. Resten af borgen er pillet væk sten for sten, og er blevet brugt som byggemateriale af de lokale.
Siden tårnet blev bygget, har floden ændret sit løb, og det ligger derfor i dag midt på en mark, men hørte oprindeligt med til landsbyen byen Kula (som betyder tårn), og Kula ligger nu på den anden side af floden.

Vi kører igennem Metkovic, og stopper på tilbageturen, så der også bliver en chance for at se lidt på byen.

Narona

Landsbyen Vid ligger oven på resterne af Narona, som i romertiden var provinshovedstad i Dalmatien. Allerede i det fjerde århundrede før vores tidsregning var byen en græsk handelsstation med bymure og befæstninger.

I 156 før Kristi fødsel rykkede en romersk hær anført af Gaius Marcia Figulus ind i området. Formålet var både at sikre kontrol med handlen fra Bosnien og at udrydde de pirater, som i århundreder havde generet skibe i Adriaterhavet.

Narona voksede i betydning over de følgende år, og opnåede status af koloni enten under Cæsar eller Augustus. I begyndelsen af det syvende århundrede forsvinder Narona ud af kildeskrifterne, og det ser ud til, at byen blev helt forladt. Arkæologer er stadig i gang med at grave i byen. Det koster 40 kroner at besøge det lille nye museum.

Vi spiser frokost på den lokale kaffebar ved flodbredden, og kører så over grænsen til Bosnien-Herzegovina, hvor vi besøger Mogorjelo og Gabela.

Gabela og Mogorjelo

Efter Naronas fald overtog Gabela rollen som porten til Neretva-deltaet. Man ved stort set intet om borgruinen, som antages at være meget ældre. Udsigten over deltaet er fantastisk, og ruinerne er virkelig brændstof til fantasien. Det er i sådan en grad, at der er en mexicaner, som prøver at bevise, at Gabela faktisk er det sagnomspundne Troja.

Mogorjelo blev udgravet i begyndelsen af 1900-tallet. Det var i sin tid en romersk villa rustica (et befæstet stor-landbrug). Ruinen, som er på imponerende 102 x 86 meter, er fra det andet århundrede og har sandsynligvis leveret mad til det nærliggende Narona.

Du kan besøge Roberto Salinas Prices hjemmeside her.

Hvis du læser engelsk, kan du besøge vores internationale sightseeing-sektion, hvor der står meget mere om deltaet.

Dubrovnik

Turen varer hele dagen, og køreturen tager ca. 1,5 time. Hvis du vil op på bymuren, koster det 50 kroner. Færgen til og fra Lokrum koster ca. 25 kroner hver vej. Det er også muligt at tage en tur med båd rundt om byen. Det koster ca. 75 kroner.

Byen er med rette kendt som Adriaterhavets perle, og den har en af de bedst besøgte havne for krydstogtsskibe i hele Middelhavet. Byen er også universitetsby, så der er garanti for masser af liv i gaden og på caféerne.

Ragusa (som var det officielle navn frem til 1907) var en italiensk bystat grundlagt i det syvende århundrede. Specielt i det 15 og 16 århundrede lå byen i skarp konkurrence med Venedig om at være Middelhavets førende handelsmagt.

Ragusas skibe sejlede under et hvidt flag med det latinske ord ”Libertas” (frihed). I 1418 var det en af de første stater i Europa, der forbød handel med slaver. Man handlede til gengæld med stort set alt andet og med alle andre. Således besejlede deres skibe både Indien og Amerika.

I 1667 ramte et kraftigt jordskælv byen, og dræbte over 5000 mennesker. Byen genvandt aldrig sin styrke efter den katastrofe.

Efter syv måneders belejring i 1805 overgav byen sig til Napoleon. Det er den eneste gang i byens historie, at den er blevet indtaget af fremmede. .

Herzegovina

Første stop på turen er grænseovergangen i Metkovic. Herfra kører vi ind i Herzegovina og besøger et udvalg af natur- og kulturseværdigheder.

Pocitelj

I 1386 byggede den bosniske Kong Tvrko en fæstning på toppen af klippen over byen.

Pocitelj er i dag en typisk tyrkisk bebyggelse. Der skete en del skade på byen under borgerkrigen, men husene er nu genopbyggede, og en nybygget moske er den centrale bygning i landsbyen, som er erklæret for et mindesmærke og bevaringsværdig.

Blagaj og Buna-floden

Stedet, hvor Buna-floden springer ud, er helt specielt. Vandet vælter ud under en klippevæg, der går 200 meter lodret op.

I 1600-tallet var en tyrkisk sultan så tiltrukket af stedets magi, at han beordrede et kloster opført til dervish-sekten. Den gang var dervisher kendt for både religiøse og videnskabelige studier. Sekten uddøde på Balkan, men eksisterer stadig i blandt andet Syrien og Tyrkiet, og her kommer ofte turister fra Tyrkiet og mellemøsten for at besøge stedet.

Mostar

Kroaterne bor med deres centraleuropæiske byggestil og deres katolske kirker på den ene side af floden. De bosniske muslimer bor på den anden side.
 

Mostars vartegn er Stari Most - den gamle bro. Den blev færdigbygget i 1558 og ødelagt under borgerkrigen i 1990'erne. Tyrkiske stenarbejdere har genopført den igen med hjælp fra UNESCO, og den står nu som et symbol på genopbygningen og forsoningen.

Vandfaldene

Kravica Vandfaldene er en helt unik oplevelse og en stor turistattraktion.

Trebizat-floden der danner vandfaldene har sit udspring bag bjergene syd for Split, og den er underjordisk et langt stykke af sit løb, så vandet er altid koldt.

vi besøger vandfaldene for at få et indtryk af de naturfænomener der har formet landskabet.

Der er meget mere information på engelsk om området på vores sightseeing sider.

Komarna Rejser er medlem nr. 2000 i Rejsegarantifonden

Gå til toppen af siden